Quand ?

samedi 2 juillet 2011 9h30

Durée estimée : 2 jours

Qui ?

freedhom

Description

L'association PIF PAF 13 présente

4^ème Open de Provence

de Formule Dé

les 2 et 3 Juillet 2011

Contact : FDProvence@free.fr

Tarif:  30 €

Comprenant :

sandwich/boisson

samedi et dimanche midi

participation aux 2 courses de l'open

repas du samedi soir

Repas du samedi soir seul: 10 €

Un jour de course seul:   10 €

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Essais à 10h

Début des courses à 13h

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Description

« ...Vous aimez la course automobile ? Ne rêvez plus ! Découvrez les émotions d’une course en pilotant votre première monoplace : une Formule Dé. Réflexion, stratégie, anticipation, prise de risque et un peu de chance ; c’est le cocktail explosif à jouer sur les circuits les plus prestigieux du monde..." Pour chaque vitesse correspond un dé. Plus la vitesse engagée est élevée, plus vous parcourez de cases sur la piste. Simple ? Oui mais pour finir la course, il vous faudra gérer attentivement l’état de votre bolide. Pensez à économiser vos pneus, ajuster votre consommation d’essence, préserver votre moteur, éviter l’accrochage et surtout à ralentir dans les virages. Une concentration de tous les instants vous mènera à la victoire. Juste pour éclaircir l’esprit de ceux qui veulent découvrir ce jeu : sachez que chaque virage présente une difficulté précise. Celle-ci est indiquée à coté sur le plateau de jeu. Dans un virage de difficulté 2, il faudra que chaque pilote fasse 2 arrêts. C’est à dire que la vitesse devra être suffisamment faible pour jouer 2 tours de suite sans sortir du virage. Si votre voiture est obligée de sortir avant le nombre de tours requis, c’est que vous alliez trop vite ! Et là, votre voiture risque de s’affaiblir tandis que vous allez essayer de garder le contrôle de votre trajectoire. Toutes les règles permettant de ressentir le plaisir de la conduite de Formule 1 sont simples. Mais vous pourrez ne pas toutes les utiliser si voulez jouer avec des enfants. Le jeu est facile d’accès pour tout public, y compris si vous n’êtes pas amateur ou connaisseur de courses de voitures. De multiples options sont disponibles pour l’enrichir et lui conférer une durée de vie exceptionnelle (des dizaines de circuits, dés, fiches de voitures, voitures miniatures en métal personnalisables). De très nombreux clubs organisent régulièrement des compétitions qui font de ce jeu un produit culte.

Objectifs

Il s'agit d'une course de Formule 1 jouée en un à trois tours. La boîte contient un circuit de course mesurant 100 × 70 cm, sept dés spéciaux, dix voitures en plastique, dix indicateurs de tableau de bord et de rapport de boîte ainsi que des fiches de jeu prévues pour des courses de un, deux ou trois tours.

Le jeu contient 7 dés, 6 de couleur (D4, D6, D8, D12, D20, et D30) utilisés pour simuler les vitesses, et un D20 noir utilisé pour les événements de course.

Chaque dé de couleur correspond à un rapport de vitesse. Le D4 est utilisé pour la 1^re vitesse, le d6 pour la 2^e vitesse. Chaque dé a une série de chiffres représentant le nombre de cases dont la voiture peut (et doit) avancer.

Déroulement

Le principe de Formule Dé est très simple. Chaque joueur se voit attribuer une feuille de course pour sa voiture : il devra y recenser les dégâts qu'ont subi les différentes parties des systèmes équipant sa monoplace. Si un des systèmes est trop endommagé, sa voiture est éliminée de la course et il a alors perdu la partie.

Le dé noir est utilisé lors d'accrochages, ainsi que pour déterminer l'usure du moteur en 5^e et 6^e vitesses, la qualité du passage aux stands, le calage sur la grille de départ ou le départ anticipé. Dans le cadre des règles simplifiées, il détermine la grille de départ. Dans le cadre des règles avancées, le dé noir sert également à déterminer les conditions météo dans lesquelles va avoir lieu la course.

A chaque tour des joueurs, chacun doit choisir en quelle vitesse il se trouve. La vitesse choisie doit être, soit plus haute que celle du tour précédent, soit plus basse d'un cran, sans pénalité ; on peut aussi rétrograder de deux à quatre vitesses, mais cela cause des dommages aux différents systèmes de la voiture, en fonction du nombre de vitesses "zappées".

Cela fait, le joueur doit lancer le dé qui convient à sa vitesse. Ces dés de couleur ne suivent pas la gamme de chiffres habituelle : ainsi le D20 est numéroté de 11 à 20, deux fois. Cela permet de s'assurer qu'un pilote chanceux en 3^e n'ira pas plus vite qu'un pilote en 4^e. Le joueur avance alors d'un nombre de cases égal au score.

Le point crucial est que les cases de chaque virage sont de différentes couleurs, et portent un drapeau à chiffre. Si ce chiffre est 1, le joueur doit s'arranger pour terminer le tour dans la zone de même couleur. Si c'est 2, il doit encore y être à la fin du tour suivant, etc. S'il n'y parvient pas, il subit une pénalité qui va de l'usure des pneus et des freins à sa sortie de piste et du jeu.

Comme on ne peut se déplacer de moins de cases que le score du dé, la clé du jeu est de bien minuter les changements de vitesse afin de terminer le tour aux endroits requis, sans pour autant se mettre en retard avec des rétrogradations excessives qui obligeraient à foncer après le virage. On peut aussi accepter d'endommager ses pneus pour gagner de l'avance.